新能源汽车的电池，到底要多久才能更换一次？答案比你想得更意外

新能源车更换电池的时间真的很久吗？这是大家都非常关心的问题。电池作为新能源汽车的核心部件，其寿命直接影响到车辆的使用。那么电池寿命的秘密究竟是什么呢？今天我们就来一探究竟，让你真正了解什么时候需要更换电池。

首先，我们来了解一下电池寿命的概念。电池使用寿命通常指的是电池的循环使用寿命，这并不等同于充电次数。那么，什么叫做循环使用寿命呢？简单来说，完成一次充满电和一次完全放电的过程就叫做一个循环。然而，这个循环次数并不等于充电次数。比如，周一你去上班，用了电池电量的20%，然后晚上回到家把电充满；周二再去上班，又用了电池电量的20%，晚上又回到家把电充满。然后周三、周四你出差了，这期间使用了电池电量的40%，但并没有充电。周五回到家，又使用了电池电量的20%，然后开始充电。回顾这一周，虽然你充了三次电，但你的电池只完成了一次完整的充放电循环。

那么，国家对新能源车的动力电池有什么要求呢？国家规定，新能源车的动力电池至少要能够完成1000次循环，而且每次循环后电池的容量不能低于原始容量的80%。在这个标准下，市面上的3元锂电池基本都能达到这个要求。如果一个电动汽车的电池是400公里的续航里程，那么1000次循环后，你能跑的总里程是多少呢？答案是1000×400=40万公里！而且电池的损耗只会有20%。

那么，如果使用现在流行的磷酸铁锂电池呢？这种电池基本上能做到2500次的循环使用次数。对于同样的400公里的电池续航里程，你需要跑的总里程是2500×400=100万公里！也就是说，即使你跑了40万公里后，剩下的电量仍不低于出厂时的80%。所以，关于新能源车电池的使用寿命问题，你真的不用担心。

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